Jantes de liga leve de carro Chery em alumínio forjado profissional

O cubo da roda, também conhecido como aro, é uma parte em forma de barril do contorno interno do pneu usada para apoiá-lo, e o centro é montado no eixo.Rodas de automóveis comuns incluem rodas de aço e rodas de liga de alumínio.O cubo da roda de aço tem alta resistência e é frequentemente usado em caminhões grandes;No entanto, o cubo da roda de aço tem qualidade pesada e formato único, o que não está de acordo com o conceito moderno e de baixo carbono de hoje, e é gradualmente substituído pelo cubo da roda em liga de alumínio.
(1) Comparado com o cubo de aço para automóveis, o cubo de liga de alumínio tem vantagens óbvias: baixa densidade, cerca de 1/3 do aço, o que significa que o cubo de liga de alumínio com o mesmo volume será 2/3 mais leve que o cubo de aço.As estatísticas mostram que a massa do veículo pode ser reduzida em 10% e a eficiência do combustível pode ser melhorada em 6% ~ 8%.Portanto, a promoção de rodas de liga de alumínio é de grande importância para a conservação de energia, redução de emissões e vida útil com baixo teor de carbono.
(2) O alumínio possui alta condutividade térmica, enquanto o aço possui baixa condutividade térmica.Portanto, nas mesmas condições, o desempenho de dissipação de calor do cubo de liga de alumínio é melhor do que o do cubo de aço.
(3) Elegante e bonito.A liga de alumínio pode ser reforçada com o envelhecimento.O molde fundido do cubo da roda em liga de alumínio sem tratamento de envelhecimento tem baixa resistência e é fácil de processar e moldar.O cubo da roda em liga de alumínio após tratamento resistente à corrosão e coloração do revestimento tem várias cores, requintado e bonito.
Existem muitos tipos e estruturas de rodas de liga de alumínio e seus requisitos variam de acordo com o tipo e modelo do veículo, mas tanto a resistência quanto a precisão são os requisitos mais básicos e comuns.De acordo com a pesquisa de mercado, o cubo da roda deverá ter as seguintes propriedades:
1) O material, a forma e o tamanho são corretos e razoáveis, podem desempenhar plenamente a função do pneu, podem ser trocados com o pneu e têm universalidade internacional;
2) Ao dirigir, o desvio longitudinal e transversal é pequeno, e o desequilíbrio e o momento de inércia são pequenos;
3) Com base na premissa de leveza, possui resistência, rigidez e estabilidade dinâmica suficientes;
4) Boa separabilidade com eixo e pneu;
5) Excelente durabilidade;
6) Seu processo de fabricação pode atender aos requisitos de qualidade de produto estável, baixo custo, múltiplas variedades e produção em larga escala.